| 您好,[會(huì)員登錄] | 專業(yè)、專注、用心服務(wù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)! |
| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點(diǎn) | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 司機(jī)駕駛員 | 常州市保同鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房有限公司 | 常州 | 面議 | 1 人 |
| 吊車(chē)司機(jī) | 長(zhǎng)春市誠(chéng)峻起重設(shè)備租賃有限公司 | 長(zhǎng)春 | 8000-10000 | 1 人 | |||
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| 發(fā)運(yùn) | 中建五局第三建設(shè)有限公司鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部 | 湘潭 | 5000-6000 | 2 人 |
| 裝車(chē)工 | 四川鑫信培鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司 | 德陽(yáng) | 5000-8000 | 2 人 | |||
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| 食堂廚師 | 東方誠(chéng)建設(shè)集團(tuán)有限公司北京分公司 | 北京 | 4000-5000 | 2 人 |
| 起重工 | 中科華晟(北京)企業(yè)管理有限公司山東 | 北京 | 5000-6000 | 3 人 | |||
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| 叉車(chē)工 | 江蘇燕達(dá)(海門(mén))重型裝備制造有限公司 | 南通 | 6000-10000 | 2 人 | |||
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| 裝卸工 | 中國(guó)建筑第八工程局有限公司新型建造工 | 佛山 | 6000-10000 | 5 人 | |||
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| 貨車(chē)司機(jī) | 江西諾瑞環(huán)境資源科技有限公司 | 萍鄉(xiāng) | 6000-12000 | 若干 人 |
| 起重工 | 重慶雄浩鋼橋工程有限公司 | 重慶 | 4000-6000 | 2 人 |
| 司機(jī) | 西安華隆鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 西安 | 面議 | 1 人 |
| 起重工 | 江蘇海靈重工設(shè)備科技有限公司 | 南通 | 面議 | 若干 人 |
| 起重工 | 江蘇燕達(dá)(海門(mén))重型裝備制造有限公司 | 南通 | 10000-12000 | 4 人 | |||
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| 保安 | 正興車(chē)輪集團(tuán)有限公司 | 漳州 | 3000-4000 | 20 人 | |||
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| 拖頭車(chē)駕駛員 | 東莞市榮升搬運(yùn)有限公司 | 東莞 | 8000-10000 | 2 人 | |||
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| 司機(jī) | 長(zhǎng)春匯達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司 | 長(zhǎng)春 | 5000-6000 | 4 人 | |||
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| 貨車(chē)司機(jī) | 廣東宏昇鋼構(gòu)集團(tuán)有限公司 | 汕尾 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 司機(jī) | 福建大東海實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 福州 | 7000-8000 | 3 人 |
| 辦公室主任 | 鹽城金恒鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 鹽城 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 大車(chē)司機(jī) | 貴州躍龍杭蕭鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 黔南 | 6000-7000 | 2 人 | |||
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| 吊裝工 | 山東榮鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 聊城 | 5000-7000 | 5 人 | |||
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| 司機(jī) | 山東鼎浩祥起重設(shè)備安裝有限公司 | 青島 | 8000-12000 | 5 人 | |||
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| 叉車(chē)工 | 上饒恒鋼綠色裝配建筑科技有限公司 | 上饒 | 4000-5000 | 1 人 | |||
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| 叉車(chē)工 | 湖南華創(chuàng)鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 湘潭 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 叉車(chē)裝卸工 | 廈門(mén)瑞生祥鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 廈門(mén) | 4000-5000 | 2 人 |
| 司機(jī) | 沈陽(yáng)亞鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 沈陽(yáng) | 面議 | 1 人 | |||
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| 董事長(zhǎng)專職司機(jī) | 佛山市粵馳建工科技有限公司 | 佛山 | 4000-5000 | 1 人 |
| 叉車(chē)工 | 江蘇濱富重工裝備有限公司 | 鹽城 | 5000-10000 | 2 人 | |||
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| 行車(chē)工 | 廣東大集重型鋼構(gòu)有限公司 | 中山 | 面議 | 3 人 | |||
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| 裝卸工 | 重慶航鑄鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 重慶 | 5000-8000 | 1 人 | |||
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