| 您好,[會(huì)員登錄] | 專業(yè)、專注、用心服務(wù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)! |
| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點(diǎn) | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 冷庫叉車工 | 北京萬順吉通國際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 北京 | 6000-8000 | 1人 | |||
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| 叉車工 | 北京萬順吉通國際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 北京 | 面議 | 1人 | |||
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| 行車工 | 杭州恒達(dá)鋼構(gòu)股份有限公司 | 杭州 | 3000-5000 | 5 人 | |||
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| 叉車工行車工 | 青島寶多鋼結(jié)構(gòu)建筑制品有限公司 | 青島 | 4000-6000 | 2 人 | |||
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| 配貨員和司機(jī) | 南昌市鴻昌鋼結(jié)構(gòu)貿(mào)易公司 | 南昌 | 面議 | 3 人 | |||
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| 工廠門衛(wèi)2人 | 北京億志源彩板鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 烏魯木齊 | 3000-4000 | 2 人 | |||
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| 鋼結(jié)構(gòu)生管出貨員 | 福建金德鋼結(jié)構(gòu)制造安裝工程公司 | 泉州 | 面議 | 1 人 | |||
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| 裝車工 | 宣城盛鴻建筑科技有限公司 | 宣城 | 10000-12000 | 3 人 | |||
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| 叉車工 | 河南鵬宇杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司 | 駐馬店 | 3000-5000 | 若干 人 |
| 天車工 | 廣州中益機(jī)械有限公司 | 廣州 | 6000-8000 | 5 人 |
| 地操起重工 | 中建鋼構(gòu)四川有限公司 | 成都 眉山 | 6000-8000 | 若干 人 |
| 廚師 | 中鐵三局集團(tuán)橋隧工程有限公司 | 深圳 | 面議 | 若干 人 | |||
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| 信號(hào)工 | 天津信諾科技發(fā)展有限公司 | 天津 | 6000-7000 | 1 人 |
| 履帶吊司機(jī) | 徐州市好運(yùn)貨運(yùn)有限公司 | 連云港 | 8000-10000 | 1 人 |
| 行車工 | 澳能國際新材料科技(廣東)有限公司 | 珠海 | 5000-10000 | 4 人 | |||
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| 起重工 | 浙江瀛源建筑鋼結(jié)構(gòu)科技有限公司 | 湖州 國外 | 6000-8000 | 1 人 | |||
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| 起重工 | 深圳市騰達(dá)豐實(shí)業(yè)有限公司 | 惠州 | 6000-12000 | 2 人 |
| 叉車工 | 揚(yáng)州永盛彩板鋼構(gòu)有限公司 | 揚(yáng)州 | 5000-7000 | 2 人 | |||
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| 發(fā)運(yùn) | 中建五局第三建設(shè)有限公司鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部 | 湘潭 | 5000-6000 | 2 人 |
| 廚師 | 遼寧中達(dá)重工有限公司 | 長春 | 5000-8000 | 1 人 | |||
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| 司機(jī)駕駛員 | 常州市保同鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)房有限公司 | 常州 | 面議 | 1 人 |
| 隨車吊司機(jī) | 衡陽市安順吊裝有限公司 | 衡陽 | 8000-12000 | 若干 人 | |||
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| 貨車司機(jī) | 江西諾瑞環(huán)境資源科技有限公司 | 萍鄉(xiāng) | 6000-12000 | 若干 人 |
| 鋼結(jié)構(gòu)裝卸班組長 | 東莞市煌商佑鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 東莞 | 6000-7000 | 2 人 | |||
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| 隨車吊司機(jī) | 石家莊捷邦運(yùn)輸隊(duì) | 石家莊 | 8000-10000 | 若干 人 | |||
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| 叉車工 | 惠州恒源鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 惠州 | 5000-6000 | 1 人 |
| 鋼結(jié)構(gòu)裝車師傅 | 湖南恒裕鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 懷化 | 面議 | 2 人 | |||
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| 行車工 | 廣東粵構(gòu)新型建材產(chǎn)業(yè)有限公司 | 佛山 | 6000-8000 | 2 人 | |||
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| 董事長專職司機(jī) | 佛山市粵馳建工科技有限公司 | 佛山 | 4000-5000 | 1 人 |
| 起重工 | 江蘇綠特石化重工裝備有限公司 | 徐州 | 8000-10000 | 6 人 | |||
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| 叉車工 | 江蘇濱富重工裝備有限公司 | 鹽城 | 5000-10000 | 2 人 | |||
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| 叉車司機(jī) | 龍慶鋼構(gòu)集團(tuán) | 大慶 | 3000-5000 | 1 人 | |||
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