簡歷編號：7541 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 周國金 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1955年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 武漢鐵路橋梁學校 | 所學專業(yè)： | 鉚工 | |
| 最高學歷： | 中專 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 廣東佛山 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 鋼結構三十余年經(jīng)驗，精通各類鋼結構圖紙、加工工藝，具有現(xiàn)場管理經(jīng)驗 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產(chǎn)主管 生產(chǎn)調(diào)度 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 廣東省 湖北省 | ||
| 崗位類別： | 工藝員/生產(chǎn)工程師 焊接工程師 廠長 車間主任 生產(chǎn)主管/組長 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 項目經(jīng)理 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 隨時 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 畢業(yè)后在中鐵大橋局一處機械廠工作30年 （1980年畢業(yè)于 武漢鐵路橋梁學校 鉚工專業(yè)） 1981年，參與天津漢古薊運河鐵路大橋直徑18米的鋼沉井制造安裝工程。 1982年，參與一橋處天津市內(nèi)大虹橋鋼梁安裝和橋面模板制造，鄭州花園口黃河大橋墩身鋼模板，50米T梁鋼模板制造，萬能桿件加工，180噸架橋機制造，焦枝線留莊黃河大橋50米T梁模板造和300噸架橋機運梁臺車的制造。 1989年，擔任武漢長江二橋建設項目鋼結構車間主任，負責全橋主橋的大型結構加工，現(xiàn)場組織實施當時國內(nèi)乃至亞洲最大的水下基礎的雙壁鋼圍堰的制造安裝，直徑為28.4，壁厚1.4米，高為46.2米，主塔承臺墩身模板的制造。承接制造水下基礎鉆孔樁各種直徑的刮刀鉆頭和菠蘿鉆頭和水上圍堰大型鋼結構平臺的制造安裝。 1994年，任廠安質(zhì)室主任，負責全廠的質(zhì)量和安全管理，參與技術室的貫標，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全關，在秦沈鐵路24米箱梁模板加工及600噸運梁臺車的制造中，從抓質(zhì)量到保安全，出色完成任務，此項目被鐵道部授予科技成果二等獎。 2001年，擔任渝懷鐵路重慶嘉陵江鐵路大橋鋼結構項目經(jīng)理，負責全橋鋼結構制造。起吊設備主塔84米高纜索吊機主塔結構的加工，水下單壁套箱圍堰和吊箱圍堰加工，主橋墩身模板為變經(jīng)至無盡大型式的模板，模板制造難度大，結構新穎，保質(zhì)保量保工期園滿完成任務。 2003年，任宜萬鐵路宜昌長江大橋鋼結構加工項目經(jīng)理，負責全橋鋼結構加工棧橋碼頭鋼結構和軌道式吊機走行，直徑為3.2米的鋼護筒，水下大型長方型的鋼圍堰，水上鉆孔樁平臺系統(tǒng)，制造加工萬噸零號塊砼支稱托架。 2005年，任廠生產(chǎn)部部長，在高速鐵路建設大發(fā)展的時代，迊來鋼結構加工的大發(fā)展，組織廠內(nèi)生產(chǎn)人員生產(chǎn)高鐵各種大型結構，900t重砼箱梁，32米箱梁模板，哈大線，京石線，石武線，武廣線，溫福線等。各種現(xiàn)澆梁掛藍，和高鐵鄭西線，甬臺溫線，滬寧線，京滬線等，各種鋼管拱加工和安裝。 組織生產(chǎn)了120t至5t各式門式起重機，鄭州南三環(huán)立交高架主橋鋼梁和匝橋鋼梁制造安裝、鄭州市多處人行天橋制造安裝。鄭州東區(qū)A2閘橋鋼梁制造安裝和蝶式鋼管拱制造安裝。鄭州黃河公鐵兩用橋主橋鋼梁架設用導梁制造安裝和滑梁制造。以及參與生產(chǎn)項目制造工藝、資源配制、安全措施等制定。 |
| 個人簡介 |
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| 從事鋼結構工作三十余年，精通各類鋼結構圖紙，懂得加工工藝，具有現(xiàn)場管理經(jīng)驗。 鋼結構制造是根據(jù)用戶所需，常態(tài)而變。 |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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