簡(jiǎn)歷編號(hào)：66826 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 涂懷國(guó) | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1979年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 南昌大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 物流管理 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 江西南昌 | 籍貫： | 江西南昌 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 熟悉使用CAD、Viso、PPT、T6和ERP系統(tǒng)等軟件，以及IE和TPM管理。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 生產(chǎn)及物流管理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 南昌市 | ||
| 崗位類別： | 廠長(zhǎng) 車間主任 生產(chǎn)主管/組長(zhǎng) 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 任職期間主要職責(zé)和業(yè)績(jī)?nèi)缦拢?br>任職期間主要職責(zé)： 1、協(xié)助總經(jīng)理對(duì)公司運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌管理， 參與公司經(jīng)營(yíng)管理與決策。 1.1 參與制定公司發(fā)展戰(zhàn)略，及制定生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃。 1.2 組織實(shí)施生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。 1.3參與制定公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、年度預(yù)算。 2、根據(jù)公司年度目標(biāo)，帶領(lǐng)分管部門制定工作計(jì)劃以及實(shí)施監(jiān)督。 2.1 負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造部生產(chǎn)管理、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本目標(biāo)等年度工作計(jì)劃和預(yù)算、實(shí)施并監(jiān)督管理。 2.2負(fù)責(zé)技術(shù)設(shè)計(jì)部門制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙要求、操作指導(dǎo)等年度工作計(jì)劃及預(yù)算，并組織實(shí)施。審核各項(xiàng)目的技術(shù)方案的有效性及合理性。 2.3負(fù)責(zé)物流及車輛管理，制定車輛管理、提貨及運(yùn)輸管理等年度工作計(jì)劃及預(yù)算，并組織實(shí)施。 2.4 負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物資管理，建立原材料、在制、成品出入庫(kù)管理制度及管理要求，制定倉(cāng)儲(chǔ)材料及成品的周轉(zhuǎn)率達(dá)到100％，發(fā)貨合格率100％及呆制品的管理。 3、統(tǒng)籌PMC的各項(xiàng)工作以及外部人力資源和車輛資源調(diào)動(dòng)及管理。及時(shí)處理影響計(jì)劃實(shí)施的問題。 4、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、原材料采購(gòu)等成本的核算控制與管理。 5、負(fù)責(zé)公司全面的包裝業(yè)務(wù)拓展策略及年度任務(wù)計(jì)劃目標(biāo)，項(xiàng)目方案的洽談與實(shí)施管理。 6、處理各種生產(chǎn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的重大問題。 任職期間主要業(yè)績(jī)?nèi)缦拢?br>1、制度建設(shè)：建立了生產(chǎn)、物流、安全、質(zhì)量、績(jī)效考核、員工計(jì)件方案、包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理制度、材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等管理制度。 2、生產(chǎn)管理：公司主營(yíng)以汽車零件及設(shè)備包裝和包裝材料加工，其中包裝材料以鐵制產(chǎn)品、木制產(chǎn)品和紙制產(chǎn)品為主.有生產(chǎn)及包裝車間約30000平方。 2.1鐵材、木材加工：通過自主設(shè)計(jì)包裝方案，對(duì)鋼材進(jìn)行選型，再進(jìn)行切割、拼裝、組焊整體化生產(chǎn)。 2.2包裝：根據(jù)零件的屬性要求設(shè)計(jì)包裝方案（如：外觀、體積大小、型狀、數(shù)量、運(yùn)輸環(huán)境及零件性能等因素），組織人員按計(jì)劃完成任務(wù)。其中包含售后服務(wù)、MPPO、整車。 2.3通過組織架構(gòu)優(yōu)化整合、管理精益，2018年-2019年生產(chǎn)效率提升10-20％；且訂單完成率達(dá)到100％。 3、物流及倉(cāng)儲(chǔ)管理： 3.1物流運(yùn)輸：公司的物流運(yùn)輸主要是零配件提貨及送貨，根據(jù)客戶計(jì)劃要求，合理分配車輛及人員到指定地點(diǎn)完成運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)需要考慮整體及零擔(dān)整合運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)分配。尤其是在售后服務(wù)及MPPO訂單計(jì)劃安排。 在業(yè)務(wù)量同比增加30％的情況下，利用公司現(xiàn)有的車輛資源，通過優(yōu)化物流提貨方式和提高車輛裝載量及人員工作效率，物流整體效率提升12％ 。 3.2倉(cāng)庫(kù)管理：倉(cāng)庫(kù)分為原材料倉(cāng)、成品倉(cāng)、零配件倉(cāng)共約15000平方，倉(cāng)庫(kù)布局按中高架貨位管理再配合ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理。倉(cāng)庫(kù)呆滯物料一直保持低于0.03％，由原到貨周期一周優(yōu)化到4天庫(kù)存期，先進(jìn)先出，提升生產(chǎn)流轉(zhuǎn)速度，為公司節(jié)省場(chǎng)地約2000平方，無(wú)出現(xiàn)重大安全事故。 4、項(xiàng)目管理： 4.1帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)從策劃、方案設(shè)計(jì)、抗風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證、批量實(shí)驗(yàn)實(shí)施及改進(jìn)、批量生產(chǎn)實(shí)施及技術(shù)改進(jìn)。 4.2 項(xiàng)目成本核算，合理控制生產(chǎn)過程、人力、原材料及設(shè)備、物流及倉(cāng)儲(chǔ)等各種費(fèi)用成本。 5、技術(shù)管理： 開發(fā)出兩種新型包裝方式，提升了生產(chǎn)效率，優(yōu)化整體規(guī)劃方案，提高了場(chǎng)地和人員利用率，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。 總成本在原基礎(chǔ)上降低6％。 6、在業(yè)務(wù)銷售方面協(xié)助總經(jīng)理完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)的洽談工作，內(nèi)部成本核算、外部業(yè)務(wù)銜接，并在投標(biāo)過程中獨(dú)立中標(biāo)2個(gè)大項(xiàng)目。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 高度的責(zé)任感，良好的職業(yè)素養(yǎng)；正直自律、務(wù)實(shí)、沉穩(wěn)、敢擔(dān)當(dāng)、忠誠(chéng)度高、勇于創(chuàng)新、抗壓能力強(qiáng)；專業(yè)從事生產(chǎn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理10多年，在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面具備豐富的理論知識(shí)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)； 擅長(zhǎng)生產(chǎn)管理、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、成本控制、績(jī)效管理、項(xiàng)目管理和業(yè)務(wù)拓展、團(tuán)隊(duì)建設(shè)，工作思路清晰，良好的邏輯思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力。 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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