簡歷編號：136905 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 劉先生 | 性 別： | 男 | 
|
| 出生年份： | 1974年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 安徽財貿(mào)學院 | 所學專業(yè)： | 焊接自動化 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 江蘇鹽城 | 籍貫： | 江蘇鹽城 | |
| 技術特長： | 焊接機器人編程TIG焊接手工焊全位置焊接，有一定的協(xié)調管理能力 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 焊接主管 車間主任 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 江蘇省 | ||
| 崗位類別： | 焊接工程師 車間主任 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
|---|
| 2014.06 - 至今 馬斯盾（江蘇）制動系統(tǒng)有限公司 焊接主管 在公司主要負責焊接車間生產(chǎn)計劃的制定、執(zhí)行、統(tǒng)計，車間各班組之間人員的適當合理調度，焊接質量的把控和巡查，生產(chǎn)現(xiàn)場的5s及安全生產(chǎn)。 具體情況如下： 一、生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)統(tǒng)籌 1、焊接車間車間布局。 通過P——Q分析，確定焊接車間是用哪一種布局形式。采用連續(xù)流布局，這個流應該用長流還是短流 2、產(chǎn)品工時測算。 通過價值流分析，獲得產(chǎn)品加工每一道工序名稱，加工節(jié)拍，換型時間、工時利用率等一手數(shù)據(jù) 3、生產(chǎn)計劃的制定、跟蹤、統(tǒng)計、分析。 根據(jù)客戶的需求節(jié)拍，結合產(chǎn)品的加工節(jié)拍，換型時間以及車間人員數(shù)量，設備產(chǎn)能等制定出生產(chǎn)日、周計劃，并且每天統(tǒng)計、跟蹤進度。 4、用看板拉動管理模式來調節(jié)控制生產(chǎn)平衡，降 低企業(yè)7大浪費。 5、焊接車間各班組之間人員適當調度。 當生產(chǎn)不平衡出現(xiàn)時，根據(jù)各班組產(chǎn)能狀況，做人員的適當調整。 6、負責焊接車間產(chǎn)品的不良率、報廢率、原材料的利用率的統(tǒng)計、分析，并對返修產(chǎn)品跟蹤確認。 二、員工管理和考核。 1、負責焊接車間員工崗前培訓。 2、負責焊工的技能知識培訓、考核、定級及資質管理。 3、負責監(jiān)督焊接車間員工違反公司各項規(guī)章制度。 4、負責檢查焊接車間設備的點檢、保養(yǎng)，并對班組長考核。 5、負責檢查焊接車間現(xiàn)場5s執(zhí)行情況，員工安全生產(chǎn)情況，員工對工藝卡片和作業(yè)指導書執(zhí)行情況，并對班組長考核。 6、負責檢查焊接車間員工對產(chǎn)品質量的首檢丶未檢和三檢的執(zhí)行情況，并對班組長考核。 以上4、5、6采取定期和不定期到現(xiàn)場巡查檢驗，并對班組長考核。 三、超越自我 1、負責對焊接工裝夾具的制作，使用管理、修復、保存管理。 2、負責公司焊接機器人程序的編輯和修改。 3、開發(fā)公司電阻焊、閃光焊新品打樣，并采集參數(shù)。 4、負責焊接車間特殊工種、特殊崗位工藝文件和作業(yè)指導書的編寫。 5、作為焊接主管有責任盡力降低生產(chǎn)企業(yè)7大浪費 6、作為焊接主管，處理焊接車間，班組長無法排除的一切疑難雜癥。 包括焊接設備故障，機器人撞槍清除及機器人故障排除，機器人焊接程序的修改，MIG、TIG焊出現(xiàn)的一切質量問題，電阻焊出現(xiàn)的批量脫焊、打火飛濺等質量問題。 自身能力: ①、會動手焊接。 ②、懂焊接理論知識 ③、懂生產(chǎn)管理。 ④、會機器人編程（庫卡、法那科、松下和安川） ⑤特別擅長MIG、TIG和電阻焊參數(shù)的調試。 ⑥、0ffⅰce辦公軟件的熟練運用，CAD繪圖軟件的基本操作。 工作主要業(yè)績有： 1、改進了焊接工藝，使生產(chǎn)效率得到很大的提高。 a、公司成立初許多用手工焊接的產(chǎn)品，逐步改用專機（自動、半自動）焊接。 b、公司許多初期用弧焊的逐步改進工藝，實現(xiàn)電阻焊，成倍提高效率。 2、改進了加工方法，使公司每年節(jié)省十幾萬的材料費。 3、開發(fā)設計了許多工裝夾具，提高了效率。 1998.10 - 2014.05 中大集團客車制造有限公司 車身骨架焊接大班長 在公司主要負責車身骨架的設計、計算下料和車身焊接及團隊的人員管理、調配和安全生產(chǎn)。具體工作如下： 1根據(jù)技術部的技術設計和車型，預算需要型材規(guī)格和型材數(shù)量。 2開始下料，把每種型號的材料和數(shù)量下好后送到下一道焊接工位，并統(tǒng)計出材料的利用率。 3合理分配員工，最大限度調動員工的積極性。遇事起帶頭作用。 4不定時的檢查焊縫質量，焊瘤、咬邊、燒穿、未焊透不允許存在，余高控制在范圍里。 5結合公司的平臺，組織班組員工進行技能提升。單面焊雙面成型，多層多道焊，全位置焊等。 6認真詳細的做好每天的日報表和分析，為明天的工作做依據(jù)。 7同組里員工做好每天的衛(wèi)生及安全生產(chǎn)。 8定期整理整頓生產(chǎn)現(xiàn)場，把近期不用的材料清理出生產(chǎn)現(xiàn)場。 9定期維護保養(yǎng)組里設備，使其長期正常運轉。 |
| 個人簡介 |
|---|
| 1995.09 - 1998.07 安徽財貿(mào)學院 焊接自動化 大專 本人從事焊接二十多年，有很強的焊接理論知識和扎實的基本功，熟練運用手工電弧焊、二保焊、電阻焊、氬弧焊、金屬熱切割和焊接。 本人因從事焊接工作多年，能調試多種焊接設備的焊接參數(shù)，特別擅長MIG、TIG和電阻焊參數(shù)的調試。 本人會機器人的編程（庫卡、松下、法那科和安川），因為長期在外資企業(yè)的焊接車間負責編程和焊接車間管理。 本人長期擔任管理崗位，有一定的協(xié)調管理能力。先前在中大客車有限公司一直擔任焊接組組長，如今在一家外企（汽車配件公司）擔任焊接主管。 |
| 相關證書 |
|---|
|
| 聯(lián)系方式 |
|---|
