7月8日，海南東環(huán)鐵路建設(shè)緊張收尾時，中國鐵建中鐵十七局集團董事長、黨委書記瞿觀鄞率隊到海口市美蘭機場站乘軌道車檢閱該集團海南東環(huán)鐵路管段建設(shè)成果，并實地參觀了美蘭站，把集團黨政工團的親切關(guān)懷帶給集團建設(shè)者，對該集團參建單位發(fā)出動員令：積極創(chuàng)先爭優(yōu)，全力以赴做好工程收尾，交付一流鐵路，造福海南人民，再接新任務(wù)！
海南東環(huán)鐵路北起�？�、南至三亞，總長308公里。鐵路設(shè)計時速200公里/小時，建成后，�？谥寥齺唭H需90分鐘，比現(xiàn)在節(jié)省一半時間。其中，中鐵十七局集團承建的DHZQ-1標段長65.2公里，位于�？诰硟�(nèi)，是全線施工難度最大的標段。2007年進場以來，中鐵十七局集團董事長、黨委書記瞿觀鄞，總經(jīng)理段東明一班人率業(yè)務(wù)部門多次親臨指導(dǎo)，集團公司指揮部健全項目質(zhì)量管理體系，進行標準化管理、工藝改進和技術(shù)創(chuàng)新，嚴控施工質(zhì)量，參建單位集團一公司、五公司、建筑公司、鋪架公司、物資公司、電氣化公司積極完成任務(wù)，克服了地下水位高，流砂涌量大，交叉作業(yè)多、地下管線復(fù)雜等重重困難，工程質(zhì)量和進度在各標段中居前列，施工質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率95%以上，獲鐵道部和業(yè)主好評。在業(yè)主今年組織的施工企業(yè)質(zhì)量信用評價中，中鐵十七局集團連續(xù)兩次獲第一。海南省委書記衛(wèi)留成、省長羅保銘稱贊：“中鐵十七局集團在東環(huán)鐵路建設(shè)中干得出色，給海南人民造福，希望你們在西環(huán)鐵路建設(shè)中繼續(xù)參加建設(shè)！”
上午，瞿觀鄞參加了海南東環(huán)鐵路公司組織的施工現(xiàn)場會，東環(huán)公司對中鐵十七局集團公司取得的成績給予好評，稱贊中鐵集團公司在東環(huán)鐵路施工中創(chuàng)造了一流建設(shè)速度。瞿觀鄞在發(fā)言中表示，中鐵十七局集團與東環(huán)公司的合作是愉快的，實現(xiàn)了工程預(yù)期目標，下一步，將乘勢而上，做好工程收尾，確保工程通車工期目標。
下午16時許，�？谑袦囟雀哌_37攝氏度，熱浪滾滾，中鐵十七局集團建筑公司施工的美蘭機場站換乘通道工地上，雄偉的鋼結(jié)構(gòu)屋面與白云、藍天形成畫卷，職工們汗流浹背，正進行細部施工。瞿觀鄞觀望良許，率先出現(xiàn)在入口處，將檢閱中鐵十七局集團海南東環(huán)鐵路管段，感受建設(shè)成果。
16時09分，瞿觀鄞與集團副總經(jīng)理兼海南東環(huán)鐵路項目經(jīng)理鄭余近，集團高級顧問熊立坤，集團海南東環(huán)鐵路項目常務(wù)副經(jīng)理王宏敏、黨工委書記邵光堂，集團一公司董事長趙樸，五公司黨委書記唐廣勝，建筑公司黨委書記吳海濤，鋪架公司董事長高洪麗、黨委書記楊帆，及各工區(qū)負責人等登上了軌道車。在歡快的掌聲中，瞿董事長在駕駛室右席就座，一邊聽取鄭余近介紹，一邊查看線路。車內(nèi)兩側(cè)標有“中鐵十七局集團歡迎您”字樣，中鐵十七局人成為該線通車前的首批乘客。
美蘭機場隧道是迄今國內(nèi)最長的明挖隧道、鐵道部關(guān)注的13項高風險工程之一。中鐵十七局集團公司科學攻關(guān)，解決了明挖隧道施工難題。軌道車平穩(wěn)地駛出美蘭站、機場隧道。前方，一條新鋪就的筆直的鋼鐵大道在椰林中穿梭。駕駛員顧友國自豪地向瞿觀鄞報告，“軌道車在以50公里時速前進，狀態(tài)良好！” 瞿觀鄞點頭微笑，“好，好！”鄭余近用左手伸出四個指頭，“慢點！讓大伙飽飽眼福！”王宏敏激動地用右手比劃著六，“順利，順利！”
“施工中，我們保護生態(tài)環(huán)境，珍惜一草一木，從而增添了這道綠色長廊！”中鐵十七局集團海南東環(huán)鐵路項目部黨工委副書記李志峰指著車外介紹。工程鐵路線伴隨兩邊的綠林和田園、老牛和小牛犢在草叢中吃草……一幕幕景象映入眼簾，集團建設(shè)者驚喜地談?wù)撝�、比劃著，對來之不易的成績表示自豪，紛紛拿出手機拍攝。被曬得黝黑的參建者們一臉燦爛，將右手舉過頭頂，與同事們互動著。幾名建設(shè)者向后觀看著，指著正在車外檢修線路的集團建設(shè)者說，“綠色鐵路線，灑滿了咱十七局人的汗水�。�”
瞿觀鄞一邊看鐵路，一邊聽談?wù)摚瑫r而回頭與大家交流，露出欣慰的笑容。他說，“在強大工期壓力下，職工們搶了先鋒，率先實現(xiàn)集團管段主線貫通，給中鐵十七局爭了面子，值得慶賀！”在聽取鄭余近介紹關(guān)鍵節(jié)點施工工藝時，瞿觀鄞強調(diào)要嚴格檢查線路，不放過任何細節(jié)，力求盡善盡美，把每一寸鐵路建成精品，讓海南人民滿意！要注重現(xiàn)場安全防護，清理正線上的障礙物，決不能影響安全，“通車前，試車和檢查逐漸多起來，參觀的人來自不同部門和單位，也是展示企業(yè)形象的契機！”
經(jīng)過48分的運行，軌道車走到了中鐵十七局集團管段分界點。目睹鋼鐵大動脈在綠長廊中穿梭，目睹參建職工黝黑的皮膚和建設(shè)世界一流鐵路的豪情壯志，瞿觀鄞對職工們表示感謝，“大家辛苦了，立功了！”返程時，瞿觀鄞來到車廂內(nèi)與集團建設(shè)者攀談，研究下一步工作，查找存在問題，討論解決辦法。他指出，海南東環(huán)鐵路建設(shè)具有重要政治意義，對于集團公司對西環(huán)鐵路的承攬和在海南的發(fā)展具有舉足輕重的作用，全體職工要為全線開通加油，確保集團公司交出圓滿答卷！
17時38分，往返中鐵十七局集團管線的這次檢閱宣告完畢。瞿觀鄞走到美蘭站內(nèi)詢問該工點建設(shè)情況，指出這是海南的窗口工程、集團公司的亮點工程，要處處體現(xiàn)集團公司完美形象！他對中鐵十七局集團指揮部及各工區(qū)提出七點要求：要深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，黨員干部要率先垂范，進一步提升隊伍戰(zhàn)斗力；要處理好與兄弟單位的交叉作業(yè)，高效推進工程建設(shè)；要嚴格焊接工藝，一次性將鋼結(jié)構(gòu)焊接成功；要明確劃分生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，保持文明施工形象；要加強鐵路線及站房施工的安全防護，確保施工安全；要展開自我批評，認真查找不足，從思想上進一步提高認識，總結(jié)交流經(jīng)驗，加以改進，并成立專門小組督促落實；要做好收尾工作，實現(xiàn)完美竣工，再接新任務(wù)！
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